ABB dostarcza wysokonapięciowe zasilanie w energię elektryczną z lądu (HVSC) dla Holland America Line. Dzięki temu możliwe jest ograniczenie szkodliwych emisji pochodzących ze statków cumujących w portach w Stanach Zjednoczonych. ABB dostarczyło pierwszy taki system zasilania w roku 2000. Dzięki wykorzystaniu tej innowacji klient został uhonorowany nagrodą środowiskową przyznaną przez Unię Europejską.
Rozwiązanie zasilania statków w energię elektryczną dostarczaną z brzegu umożliwia 13 statkom należącym do Holland America Line podłączenie się do lokalnej sieci energetycznej i wyłączenie silników Diesla podczas cumowania w rodzimym porcie w Seattle w Stanach Zjednoczonych.
Wysokonapięciowe zasilanie w energię elektryczną z brzegu dostarczane przez ABB umożliwia statkom obniżenie kosztów paliwa i praktycznie wyeliminowanie emisji gazów, wywołujących efekt cieplarniany, a także ograniczenie hałasu podczas postoju w jednym z głównych portów zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Dla Seattle oznacza to poprawę jakości powietrza i wzrost dochodów dla miejscowej elektrowni.
Rozwiązanie obejmuje 11 kV aparaturę rozdzielczą, urządzenia i systemy automatyki do zarządzania zasilaniem na statkach, kable niskiego i wysokiego napięcia, które łączą panel na brzegu z główną tablicą rozdzielczą i systemem zarządzania zasilaniem na pokładzie każdego statku.
 | To właśnie statki pasażerskie zużywają ogromne ilości energii elektrycznej podczas postoju w porcie.
To gigantyczne pływające hotele wymagające ogrzewania, klimatyzacji i oświetlenia dla około 4000 pasażerów i załogi przez cały czas postoju. |
| Port w Seattle jest jednym z największych portów w Stanach Zjednoczonych. Zajmuje 1400 akrów, gdzie mieści się port jachtowy i infrastruktura portu lotniczego. |
Największe źródło zanieczyszczenia powietrza
Władze portu i operatorzy statków w Stanach Zjednoczonych i Europie znajdują się pod rosnącą presją polityczną, skłaniającą do podnoszenia jakości powietrza w portach, które często są zlokalizowane we wrażliwym morskim otoczeniu lub dużych gęsto zaludnionych miastach.
Według raportu wydanego w roku 2005 przez Unię Europejską, "statki szybko stają się największym źródłem zanieczyszczenia w Unii Europejskiej". W raporcie można również przeczytać, że jeśli nie zostanie podjętych więcej działań do końca 2020 roku, statki staną się większym źródłem zanieczyszczeń niż wszystkie źródła na lądzie.
Podobnie sytuacja wygląda w Stanach Zjednoczonych, gdzie takie miasta jak Los Angeles, San Francisco i Seattle podejmują kroki w celu obniżenia emisji pochodzących ze statków, a także zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko naturalne, zanim zaczną obowiązywać przepisy prawne, które uczynią zasilane statków w energię elektryczną z lądu obowiązkowym.
Pierwszy wybór rozwiązań zasilania statków w energię elektryczną z lądu
ABB jest światowym liderem w zakresie dostaw systemów elektrycznych i automatyki dla przemysłu morskiego, z kompletnym zakresem możliwości dla portów i wszystkich typów statków poczynając od statków pasażerskich poprzez tankowce przewożące ropę i skroplony gaz, lodołamacze i jednostki pływające półzanurzalne.
ABB dostarczyło pierwsze na świecie wysokonapięciowe zasilanie statku z lądu w roku 2000. Instalacja przyniosła szwedzkiemu portowi Gothenburg Nagrodę Czystego Portu, przyznaną po raz pierwszy przez Unię Europejską w roku 2004. Unia Europejska obliczyła, że dzięki rozwiązaniu dostarczonemu przez ABB wyeliminowanych zostanie 80 ton metrycznych tlenku azotu, 60 ton dwutlenku siarki i dwie tony emisji cząstek stałych w porcie każdego roku.